Валът е въртящ се или неподвижен елемент, обикновено с кръгло напречно сечение, като върху него са монтирани елементи като зъбни колела, макари, маховици и други елементи за предаване на енергия.
Ако вал носи няколко предавки или макари, различни части на вала ще бъдат подложени на различни въртящи моменти, тъй като общата мощност, доставена на вала, се отделя на части в различни точки. Фигура 1.1 показва вал с вход на едно място (точка А ) и няколко изхода (точки B, C и D ) от двете страни на входа. Скоростите или ремъците могат да се използват за захранване на вала или за захранване от вала. Следователно трябва да се отбележи количеството на въртящия момент на всяка част от вала. След това проучете разпределението на огъващия момент, за предпочитане скициране (свободна ръка е добре) на срязващата сила и диаграмите на огъващия момент.
От този предварителен преглед, който е проблем в механиката, отбелязваме секцията, в която максималният момент на огъване е максималният и секцията, където въртящият момент е максимален. Ако тези максимуми се случват в една и съща секция, се определя диаметърът, необходим за този участък, и се използва за целия вал, когато диаметърът трябва да бъде постоянен. Ако максималните стойности не се появяват в една и съща секция, определете диаметъра за секцията с максимален въртящ момент и също така за сечението на максималния момент на огъване и използвайте по-голямата стойност.
Диаметърът на вала често варира от точка до точка, понякога по структурни причини (виж фигура 1.2). В този случай проверете стреса или определете размера, необходим за всяка секция. Проектантът е сигурен, че всички секции на вала са подложени на безопасно натоварване, като се вземат под внимание филетата, дупките, шпонките и други стрели.
