(1) Изберете вътрешния и външния пръстен с двойна устна. Праховото уплътнение се използва за предотвратяване на навлизането на мръсотия в хидравличния цилиндър от устната и долната част на канала.
(2) Добавете защитни мерки към пръстена, предпазващ от прах, по време на процеса на боядисване на хидравличния цилиндър и на цялата машина.
Въз основа на опита на чуждестранната хидроцилиндрова защита срещу прах, в края на прахоустойчивия пръстен трябва да се монтира специален уплътнителен пръстен, който ефективно да изолира боята от пръстена. След завършване на боядисването, специалният уплътнителен пръстен се отстранява.
(3) Преходът на дъгата R1 и уплътнителната устна се увеличават със 7 °, за да се избегне проблемът с потока в уплътнителната устна и крайния материал при високи температури. С това подобрение, дори и да възникне потокът на материала за устните, ефектът на уплътняване на комбинираното уплътнение за вала не се намалява поради пространството на потока на материала.
(4) Междинният прът на буталния прът се гаси. Чрез закаляване със средна честота може да се увеличи твърдостта на основата на тялото на буталото, което може да увеличи способността за сблъскване на повърхността на буталния прът и да намали грапавостта на повърхността на буталния прът. Освен това се смята, че наличието на закален слой с дълбочина 2 mm или повече кара целия бутален прът да образува цилиндрична структура, което може да подобри якостта на огъване на буталния прът.
(5) Вземете мерките за защита на повърхността на буталната пръчка.
С дълбокото разбиране на проблема с набиването на буталния прът на хидравличния цилиндър в строителните машини, заводът за производство на товарачи започна да изхвърля цилиндъра на буталото със сериозна нараняване на буталния прът, добавяйки защитна плоча към обицата на буталния прът. Той може ефективно да намали и избегне скритата опасност от буталния прът.
(6) Разумно проектирайте и съответствайте на съответстващия хлабина между буталния прът и водещата втулка.
Съгласно предпоставката за осигуряване на безопасния просвет на уплътнителния пръстен, носещият пръстен трябва да има достатъчна дебелина на масления филм през опорния пръстен, за да се гарантира смазването на уплътнителната устна и да се избегне ненормалния проблем с високотемпературен поток, причинен от триенето, така че уплътнение Размерът и формата на устните се променят, което води до неуспешно изпълнение на уплътнението, което позволява на налягането да се концентрира при Y-пръстена с ниско налягане и проблема с ранното изтичане на буталния прът. https://www.skivingtubelw.com/
