CK 45 стоманен прецизен хромиран бутален прът е свързващ компонент, който поддържа буталния прът да върши работа. Повечето от тях се използват в хидравлични цилиндри и задвижващи механизми за движение на цилиндри. Това е двигателен компонент с често движение и високи технически стандарти.
(1) Първо почистете позицията на заваряване и след това използвайте мокра почва, за да заобиколите следите за издърпване.
(2) Използвайте заваръчна тел с диаметър 2,5 mm, настройте тока на DC заваръчната машина на 120A и използвайте метода на паралелна линия за стабилно заваряване.
(3) След завършване на цялото заваряване отстранете мръсотията и шлаката, използвайте груба пила, за да изпилите кръга на буталния прът и оставете 0.1-0.2 mm остатък от обработката.
(4) Носете барабан с диаметър 185 mm, вътрешен диаметър 125 mm и дължина 150 mm като профилиране, рязане по централната линия, едното е груба форма, а другото е фина форма.
(5) Нанесете тънък слой червено печатарско масло върху вътрешната кухина на грубата форма, след това поставете грубата форма близо до позицията на буталния прът, който трябва да се ремонтира, и продължете периода на разработване по централната линия няколко пъти , и след това използвайте фина пила, за да отстраните по-тежката част от буталния прът. Марките са изпилени. По този начин файлът непрекъснато се поправя и накрая има остатъчно количество от 0.04-0.07mm за обработка.
(6) Използвайте 320-мрежест пясъчен прът, потопен в бензин, и си сътрудничете с фина форма, за да заточите буталния прът до изискваната спецификация.
(7) Потопете с бензин гърба на шкурка за ръчно полиране. След точно измерване се установява, че грешката е само 0.03 mm.
